START

1. BEREID JE STARTHEK VOOR
Als je je plaats bepaald hebt aan het starthek, neem je tijd om het in orde te brengen. Als het beton is, veeg er al het zand en modder af. Zorg ervoor dat er geen droge modder onder je spatbord hangt dat op je startplaats kan vallen bij het achteruitduwen van je motor. Als het modder is, stamp de modder aan zodat je niet start in losse grond dat je wiel laat spinnen.

2. DENK AAN DE KOPSTART
Als je je startplaats geprepareerd hebt, visualiseer bij jezelf het hebben van kopstart door de ogen van een toeschouwer. Dan, begin opnieuw en visualiseer de kopstart door je bril. Het zien en voelen van de kopstart is dikwijls al de helft van de wedstrijd.

3. VERBRAND RUBBER
Banden zijn duur,maar als je een echt goede start wilt hebben op een betonnen ondergrond, moet je je voorrem inknijpen, je motor in eerste versnelling zetten en een 5 a 10 seconden burn out doen, 30 seconden voor het hek valt dan heeft je band meer krip.

4. BEIDE VOETEN OP DE GROND
Laat beide voeten op de grond bij de start, om een beter evenwicht te hebben als het hek valt.

5. KIJK NAAR DE STARTPIN
Bij de start van een race, kijk nooit naar je eigen hekje, want dit is het laatste dat zal vallen wanneer de starter het hek laat vallen. Kijk in de plaats naar het pinnetje dat het starthek naar boven houd, dat is het eerste dat beweegt.

6. OEFEN STARTS
Oefen je starts iedere keer je rijd. Als je een wedstrijd hebt, ga naar het startveld en oefen je starts een keer of vier, omdat ieder startveld anders is.

7. FOCUS OP DE START
Als je naar het starthek rijd, denk dan aan niets anders dan aan een goede start nemen. Denk aan hoe je de koppeling zal lossen als het starthek valt en aan het schakelen voor de eerste bocht. Kopstart nemen vereist concentratie.

8. SPAN DE KETTING OP
Bij de start,laat de koppeling lichtjes opkomen, zodat de ketting strak komt te staan. Knijp de voorrem in en zo sta je volledig klaar om de motor te laten vertrekken bij de start.

nog een tip   KLIK HIER en mail hem door.